Jeseň je obdobím, keď cesty pôsobia na prvý pohľad pokojne. Slnečné dopoludnie a čistý asfalt nabádajú k nepozornosti. Stačí však jedna tienistá zákruta s popadaným lístím a auto vás zrazu neposlúcha. Práve premenlivé podmienky robia z jesene najnevyspytateľnejšie obdobie roka pre vodičov. Nejde len o sneh či ľad, ale o špecifické situácie, ktoré skrývajú riziko šmyku tam, kde by ste ho nečakali.
Lístie ako tichý a nebezpečný protivník vodiča
Napadané lístie na vozovke je pre auto takmer to isté, čo ľad, ale s tým rozdielom, že na lístí vám nepomôžu snehové reťaze. Po daždi sa vytvára na asfalte jemný biofilm, ktorý znižuje priľnavosť až o 80 %. Podľa testov DEKRA má auto pri rýchlosti 60 km/h na mokrom lístí brzdnú dráhu až dvojnásobnú oproti suchej vozovke. Tieto fakty potvrdili aj testy pneumatík.
Najrizikovejšie sú úseky pod stromami, v tieni alebo v dolinách, kde sa vlhkosť drží dlhšie. Ak na takejto ploche zabrzdíte prudko, pneumatiky stratia kontakt a vozidlo sa stane neovládateľným. „Jesenné lístie je zradné preto, lebo nevyzerá nebezpečne. Stačí však pár kvapiek dažďa a z asfaltu sa stane klzisko,“ upozorňuje expert na bezpečnosť z ADAC.
Kovové kryty a maľované čiary ako pasce
Zebra na priechode pre chodcov, kanalizačný poklop či pokrývka šachty. Všetky menované prvky majú minimálnu priľnavosť, a to najmä keď sú mokré. Iste si ani vy neuvedomujete, že na priechode môžu zimné pneumatiky stratiť kontakt s povrchom už pri rýchlosti 30 km/h, ak prudko brzdíte alebo zatáčate.
Riziko rastie aj pri nízkom tlaku v pneumatikách, pretože sa zmenší efektívna styčná plocha. Tlak v pneumatikách sa preto oplatí kontrolovať pravidelne. Najviac nehôd na šmykľavých úsekoch evidujú mestá počas prvých dažďov po dlhom suchu, pretože oleje a prach sa zmiešajú s vodou a vytvoria klzký film, ktorý zhoršuje trakciu.
Horské úseky a mosty – miesta, kde mrzne skôr
Mosty, viadukty a horské priechody patria k najšmykľavejším úsekom už od októbra. Dôvod je jednoduchý – chýba im kontakt so zemou, takže sa ochladzujú rýchlejšie ako ostatné časti vozovky. Ranné teploty pod nulou tu spôsobujú mikroľad aj vtedy, keď inde ešte nemrzne. Čo to pre vás znamená? V uvedených úsekoch spomaľte.
Ako sa vyhnúť šmyku? Riaďte sa týmito odporúčaniami
Základom je predvídanie. Jesenné cesty vyžadujú plynulé pohyby volantom, brzdenie s citom a rozumnú rýchlosť. Ale veľkú úlohu hrá aj stav vozidla, hlavne pneumatík.
- Hĺbka dezénu pneumatík: Minimálne 4 mm, inak pneumatika stráca schopnosť odvádzať vodu a bahno.
- Tlak v pneumatikách: Kontrolujte raz za dva týždne – pri nižšom tlaku sa guma prehrieva a stráca stabilitu.
- Vyváženie kolies: Vibrácie znižujú kontakt so zemou a môžu viesť k strate kontroly pri brzdení.
- Plynulé reakcie: Vyhnite sa prudkému brzdeniu a akcelerácii – namiesto ABS sa spoliehajte na rozum.
- Sledujte teplotu: Ak sa dlhodobo drží pod 10 °C, prezujte na zimné pneumatiky.
Jesenné cesty skrývajú zákerné miesta. Počas každého ročného obdobia buďte na cestách predvídaví, udržiavajte auto v dobrom technickom stave a venujte pozornosť riadeniu.
